Incluso en los parajes más salvajes, los accionamientos hidráulicos, mecánicos y eléctricos proporcionan la potencia necesaria a todo tipo de aperos y superestructuras. El elaborado concepto de propulsión predestina al vehículo a las más diversas tareas y usos. Varios puntos de acoplamiento de carrocerías y superestructuras con interfaces estandarizadas hacen que la fijación de superestructuras y el cambio de aperos sea de lo más sencillo.
Unimog de alta movilidad
Versatilidad
Siempre la potencia correcta para los más diversos aperos y superestructuras.
La versatilidad simplificada.
Posibilidades para carrocerías y superestructuras.
1. Placa de montaje frontal normalizada para implementos de hasta 1,5 t, p. ej., palas quitanieves
2. Herrajes adosados delante para, p. ej., compresores o grupos electrógenos de emergencia
3. Soportes de cabestrantes
4. Herrajes de acoplamiento sobre el bastidor
5. Piezas de fijación para cajas de carga o carrocerías de caja cerrada
6. Preparación de plataforma de soporte de equipos especiales
Competencia en sistemas.
El Unimog es mucho más que un vehículo. Gracias a la combinación de aperos de trabajo y superestructuras integrados o intercambiables, se crea un sistema que aporta una versatilidad, flexibilidad y productividad extraordinarias. Mercedes-Benz Special Trucks lleva años colaborando con carroceros y fabricantes de aperos internacionales, aunando en el Unimog la experiencia y competencia de los especialistas con los conocimientos técnicos de los socios de Unimog. De este modo, podrá encontrar soluciones a medida para requisitos singulares.
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